Ducati Multistrada 1200 – turystyczne enduro firmy Ducati, wprowadzone na rynek w roku 2010. Wyposażony jest w dwucylindrowy chłodzony cieczą silnik Testastretta w układzie L, z rozrządem desmodromicznym. Motocykl posiada 4 tryby pracy zmieniające charakterystykę silnika, zawieszenia i kontroli trakcji. Oprócz tego są dostępne 4 warianty obciążenia: jeździec solo, jeździec z pasażerem, jeździec solo z bagażem oraz jeździec + pasażer + bagaż.
Oferowany jest w 5 wersjach:
- Multistrada 1200 Standard (Biposto) – podstawowa wersja motocykla. Kontrola trakcji (DTC) w standardzie. Jako wyposażenie opcjonalne dostępny ABS.
- Multistrada 1200 Sport – zawieszenie Ohlins, karbonowa pokrywa silnika, tylny błotnik i wloty powietrza.
- Multistrada 1200 Touring – boczne kufry (57 bądź 77 l), podgrzewane manetki, centralna podstawka, dwa gniazda zasilania 12v.
- Wersja S – dostępna tylko w przypadku Sport i Touring – zawieszenia Ohlinsa z pełną regulacją, DES (Ducati Electronic Suspension), ABS w standardzie.
- Multistrada 1200 S PIKES PEAK – zawieszenie Ohlins, karbonowe elementy, malowanie.
Które mogą pracować 4 trybach:
- Sport – utwardzone zawieszenie, najszybsza reakcja na gaz, największa moc i moment obrotowy.
- Touring – miększe zawieszenie, mniej gwałtowna reakcja na gaz.
- Urban – obniżony tył, miększe zawieszenie, moc ograniczona do 100km.
- Enduro – miększe zawieszenie, moc ograniczona do 100 km.
Bądź pierwszy